7月3日，隨著盾構機刀盤緩緩破土而出，S1線05標朝陽路車輛段出入段線區間東線順利貫通。

S1線05標朝陽路車輛段出入段線區間東線全長1682.009m，隧道頂最小埋深約3.81m、最大埋深約15.37m。穿越主要地層有②y層粉土夾粉質粘土、③^3粉土、④^2層粉砂夾粉土。

朝陽路車輛段出入段線區間東線自出入段線明挖盾構井始發，豎向以百分之34下坡及平面以350m曲線半徑向北出發，以直線下穿滬寧城際及京滬高鐵，后以1000m曲線半徑側穿500KV高壓鐵塔，后以500m曲線半徑向東北偏移，下穿婁江及駁岸后以350m曲線半徑向西北偏移，側穿220KV高壓鐵塔樁基后以270m曲線半徑側穿天居華庭后向東上穿正線右線盾構區間隧道到達虹祺路站。

此次成功貫通，為后續西線穿越風險源施工提供了施工經驗，具有較強的指導意義，同時也為隧道全線貫通打下堅實基礎。下一步，項目部將嚴格把控盾構施工掘進參數，提高成型隧道質量及進度，確保區間完成雙線貫通。

（S1線公司 王慶愿、顧凌菲 姜日增、王雨、路新蕾）